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2023成都车展|越野,新能源传统燃油?SUV还是皮卡?

文章来源:易车网   阅读量:6175   发布时间:2023-10-11 07:49   阅读量:14363   

今年以来,越来越多的车企开始耕耘越野细分市场,在本届车展尤其集中呈现,从轻越野到硬核越野,从SUV到皮卡,从燃油到新能源,涌现出了不少新面孔。

猛士917

猛士917正式上市,包括创始版在内,指导价:63.77万-73.9万元起。

猛士917是一款大型SUV,其外形设计已经不能单纯的用力量感、科技感来形容了,整体传达出的气场是非常强大的,像是从未来穿越来的装甲车。

动力方面,猛士917提供增程版与纯电版,其中增程版纯电续航可达到200km,综合续航1026km;纯电版系统最大功率1080马力,百公里加速4.2秒,纯电续航505km。

此外,猛士917拥有独特的蟹行模式,后轮转角可达到10.6度,整车最小转弯半径仅为5.1m。

整体来说,猛士917让我们看到了一个军工品牌对产品品质的不计成本和毫不妥协。

豹5

方程豹首款车型豹5开启盲订,盲订价:30-40万元。

豹5采用了全新的“豹力美学”设计语言,整车大气稳重,气势磅礴。

基于DMO超级混动越野平台,豹5首搭智能三把锁,能实现100%的爬坡率;搭载越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱纵置EHS电混系统、带低速四驱的越野专用后驱总成,系统功率500kW,零百加速4.8s,同时馈电油耗低至7.8L。

搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统,豹5可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。此外,豹5拥有32000N的同级最强牵引力,并可选2.5t原厂拖挂资质。

坦克400 Hi4-T

坦克400 Hi4-T正式预售,两款车型,预售价分别为:28.5万元、29.5万元。

坦克400 Hi4-T是坦克汽车的第三款车型,定位在坦克300和坦克500之间,也是一款中型SUV,采用了全新的机甲风设计,成为其一大特色。

新车搭载由2.0T插电混动系统,匹配纵置9HAT混动专用变速器,系统综合输出功率300kW,综合扭矩750Nm,百公里加速6.9s。纯电续航105km,综合续航800km,并可加92号汽油。

此外,新车采用非承载式车身设计,最高可选装三把锁,具备11种驾驶模式,并具备坦克掉头、蠕行模式等功能,提升了极端路况下的通过性。

福特探险者赤金版

福特探险者赤金版开启预售,预售价:39.98万元。

福特探险者赤金版以超5米长、超2米宽、近1.8米高的黄金比例车身,展现强大气场。内饰优雅、豪华,尤其座椅选用Savannah全粒面半苯胺真皮,触感温润有弹性、透气性高。

纵置后驱豪华SUV平台打造,新车搭载第四代2.3T EcoBoost?发动机,最大迸发276马力,峰值扭矩425N·m,匹配10速自动变速器。

搭载智能四驱系统,两驱/四驱毫秒级切换。前后悬架下摆臂用料均为同级鲜少采用的铝合金材质,实现轻量化的同时,减缓了非铺装路面对座舱的冲击。另外,新车转弯半径小至5.9米。

山海炮性能版

山海炮性能版预计2023年第四季度正式上市,官方售价或将低至30万元以内。

山海炮性能版基于坦克平台打造,车长达5493mm,车宽近2米,接近全尺寸皮卡。

动力则搭载了国产唯一、动力最强的3.0T V6发动机,搭配9AT,动力充沛,时刻在线。

全系标配博格华纳4A+MLOCK智能四驱,标配前后桥电控牙嵌式差速锁,是真正意义上的三把锁,提升脱困能力。

原厂自带百万级越野装备,18寸越野AT胎、K-MAN氮气减震以及12500磅T-MAX绞盘加持,艰难险阻轻松征服。整车升高1.5寸,最小离地间隙239mm,增加涉水喉,最大涉水深度900mm,通过性同级最强。此外,山海炮性能版出厂自带C6拖挂牵引资质,满足3.3吨拖车认证。

捷途旅行者

捷途旅行者开启预售,预售价:14.09万-18.09万元,首任非运营车主整车终身质保,或将于9月份正式上市。

捷途旅行者是一款偏轻越野的中型SUV,外形设计硬派,有一种小号路虎卫士的感觉。

动力部分,捷途旅行者燃油版将搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为135kW、187kW,均匹配7速湿式双离合变速箱。未来还将搭载1.5T+电机+3DHT组成的插电混动版本。

此外,2.0T车型还具备拖挂资质,四版车型将搭载XWD全自动智能四驱,由博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁组成,可根据驾驶场景,智能切换驾驶模式,对越野新手来说是一大福音。

江铃大道敢探者

江铃大道敢探者预售,预售价:17.28万-19.18万元。

目前,江铃大道具有全能者、追光者、敢探者三大车型系列,其中敢探者可视为大道系列的越野版车型,其竞争对手将指向长城炮越野版等车型。

大道敢探者仅提供标轴版本,并升级有四轮无漆材质轮眉、涉水喉、AT胎等,并可选装前绞盘,进一步提升了该车的越野风格。

动力方面,提供了2.3T排量的燃油、柴油发动机,变速则匹配8速手自一体。

采用猛虎底盘,其悬挂系统首次为皮卡车型匹配了瓦特连杆和最高2寸可调的可变阻尼氮气减震器结构,以及分时四驱、前/后桥差速锁、地形模式选择等,带来更好的越野性能。

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