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问界新M7大五座来袭,不讲“性价比”要讲“智价比”

文章来源:易车网   阅读量:6645   发布时间:2023-10-20 05:50   阅读量:14376   

前不久问界新M7大五座正式预售了,超乎所有人的预料,新车的预售价才25.8万起,可以说相当内卷。再加上现在订车的话还有2000元抵8000元的权益,优惠是货真价实的真金白银。问界新M7大五座的预售价并不高,再结合到智能、安全这些方面来看问界新M7大五座确实不错,用25万这个预算能拿下这么一款车挺划算的。

不出大家的意外,问界新M7大五座继续用了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统,据说这套系统有27个传感器,有超强的路面感知能力,可以根据路面情况快速做出应急反应,最大程度保障驾乘人员的行车安全。

更厉害的是华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统比之前更强大了,支持全向主动防碰撞,包括前向防碰撞、侧向防碰撞和低速防碰撞功能。有第三方媒体做过测试,车上的自动紧急制动最高刹停速度已经从60KM/h提高到了90KM/h,这个主动安全能力确实提高了不少,已经比同级别很多车都要厉害了。

华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统可以识别障碍物白名单之外的物体,升级后的识别率达到了99.9%。可以说问界新M7大五座在遇到各种复杂路况和障碍物的时候,有更强的侦测能力和处置能力,车主开车出门就更有安全保障了。

同级的理想L7也有自己的智能驾驶系统,但是上市以来就很多次曝出在高速失灵导致车祸发生的事情。尽管理想在事故后进行了调查,也对相关功能进行了优化升级,但这些事件给大家带来了很多困惑和质疑。

最近理想L7在成都车展上公布了通勤NOA计划,只不过仔细一点的人会发现这个通勤NOA需要长期的训练和学习,并且只能在固定的城市路线上应用,实用性和智能性大打折扣。从这方面来说我认为它不及问界新M7大五座的NCA,可以不依赖于高精地图也不限场景不限路线。

从价格、智能驾驶甚至智能安全来看,我认为问界新M7大五座的表现都非常优秀。毕竟华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统一直在进行优化,如果后期持续通过OTA升级,相信这套系统还会更智能更安全。

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