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连续4个月销量下滑!林肯Z越卖越差,是因为蒙迪欧太强了?

文章来源:易车网   阅读量:7189   发布时间:2023-10-27 10:51   阅读量:10088   

俗话说得好:“没有对比就没有伤害”。而当我们把这句话给套用到林肯Z和福特蒙迪欧这两款车身上来之时,却发现竟然完全适用,这到底是怎么一回事呢?下面我们就一起来看看。

8月份,作为豪华品牌车型的林肯Z,仅仅卖出去了1079辆新车。需要注意的是,这已经是林肯Z车系连续4个月销量下滑,而它上一次所处的销量高位还是在5月售出的1537辆新车,所以至此也就不禁让人想要问:林肯Z为何越卖越差了呢?

懂车的朋友肯定就知道,林肯Z和福特蒙迪欧其实是相同平台的产物,只不过在定位上,它们一个是主打豪华、而另一个则是主打实用。那看到福特蒙迪欧的销量,自今年3月份以来,蒙迪欧的销量便在不断地水涨船高。

具体来看,3月蒙迪欧还只售出了2301辆新车,到了8月份,其便交出了一份5406辆新车的销量成绩单,直接翻了一倍还有多。由此可见,消费者对于新款蒙迪欧车系的喜爱和认可。

那回到林肯Z这款车身上, 眼看着自家同平台的“兄弟”车型销量越来越好,可自己作为豪华车怎么却反倒是越卖越差了呢?难不成是因为隔壁的蒙迪欧太强了,所以才导致大家都去买蒙迪欧而不选林肯Z?

在我看来,蒙迪欧的热销大多数情况下还是因为新车确实便宜。要知道,眼下我们去购买2.0T版本的蒙迪欧车型,最低已经来到了14字开头的价格区间,那花这样一点钱就能买到一台拥有238马力2.0T发动机、提供8挡自动变速箱的美系运动中型车,消费者当然也就愿意去买它了。

再说了,蒙迪欧在今年7月份还上市了排量更低的1.5T车型,新车不仅起售价降低至了14.98万区间,目前终端优惠也能够去到将近1.5万元。因此,这样算下来之后,也就意味着,目前咱们花13万多的价格便能入手到蒙迪欧1.5T车型,而这无疑就显得很香了。

反观林肯Z,其作为美系豪华中型车的身份的确不假,但终端仅2万元的优惠幅度,在当下这个竞争激烈的汽车市场里,也还是让人很难提起大的购买兴趣。毕竟,林肯Z的起售价本身就来到了25.18万,但动力配置却又和14万多的福特蒙迪欧差不多,所以这样一对比下来,难道你还会为了林肯Z那所谓的豪华而多花10万块钱的预算去买它吗?

另外我们要知道,林肯Z是一款豪华车,其不但有着更高的维修保养成本,就连所加注的燃油都只能是95号及以上标号的汽油才行。可2.0T的福特蒙迪欧呢?却只需加注92号汽油即可,因此从保养的省心程度、日常用车成本这些角度去考虑,怎么着也是买蒙迪欧比买林肯Z要更香一些的。

当然了,文章到这我知道肯定会有人又要说了:林肯Z它毕竟是一台豪华车,岂是蒙迪欧这种普通的中型车所能够比的?

要这么来说的话,确实也是,毕竟同样是2.0T的最低配车型,林肯Z就比蒙迪欧多出了后倒车雷达、定速巡航、运动外观套件、自动头灯、不可开启全景天窗、雨量感应雨刷、前排多层隔音玻璃、外后视镜锁车自动折叠、27英寸中控大屏、语音连续识别、主动降噪、全液晶仪表、主副驾驶电动调节、128色车内氛围灯、分区空调、车载空气净化器等一系列功能。所以单论配置,这多花的10万块钱肯定还是能够买到一些东西的。

不过,如果是上升到豪华中型车这一范畴,同样25万左右的预算,消费者还可以选择凯迪拉克CT5、特斯拉Model 3等车型。前者目前在终端可以优惠7.5万,等于说原价28.97万的最低配车型现在21万多就能提裸车,性价比不可谓不高。

而后者虽然是一款电动车, 但鉴于其为消费者省去了购置税成本,还有特斯拉品牌独特的品牌理念和影响力做背书,所以买它其实也挺适合。

那经过这样一番分析之后看下来,感觉消费者还会去选林肯Z这款车型的几率和优势就并不大了。也正是基于以上这些综合性的原因,或许才导致了林肯Z车型在近4个月时间里出现连续性的销量下滑。

写在最后:总的来说,一款车型卖不好或者是销量开始下滑,肯定是有其背后原因的。而今天我们所谈论的这款林肯Z,它之所以会出现连续4个月销量下滑的情况,也跟被自家兄弟车型给抢了市场、同价位里可选车型多、市场竞争压力大、车型本身优惠较少、产品力不够强劲等因素有关。

另外,林肯中国前不久内部管理层的人员变动也比较大,而这些或许也间接成为了旗下车型卖不好的一大X因素。最后,对于林肯Z眼下卖不好这事,你们有何高见呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。

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