近日，我们得知一组沃尔沃ES90的全新假想图，这款车型可以被看作是沃尔沃S90的电动版本。有消息称，新车将采用SPA2平台，与EX90共享相同的基础架构和动力单元，成为中大型纯电轿车的一员。预计2024年正式亮相市场，将与奔驰EQE和宝马i5展开竞争，这无疑是电动车市场的一次重要角逐。关于这款车的正式命名尚未敲定，或许会在雷克萨斯ES车型的存在下进行巧妙区分。
先从外观着手，新车在设计上延续了沃尔沃EX90的风格，前脸采用了封闭式格栅，内嵌着可发光的品牌LOGO，而雷神之锤式的大灯更显修长，赋予了整个前脸更为犀利的攻击性。
观察车身侧面，新车配置了半隐藏式门把手和低风阻轮圈，并在车尾采用较大坡度，呈现出溜背式的造型。这些巧妙设计不仅美观，更在提升空气动力学表现的有效提高了续航性能。车身尺寸方面，预计新车的长宽高将分别达到4990、5090/1895/1452毫米，轴距为3060毫米。
在动力方面，新车将与沃尔沃EX90共享SPA2平台，借鉴其双电机驱动系统。低功率版本的电机最大功率为407马力，最大扭矩达到770牛·米；而高功率版本的电机最大功率则高达503马力，最大扭矩更是达到了910牛·米。电池容量方面，新车将搭载111kWh电池组，续航里程分别为467公里和600公里。关于这款电动轿车的更多信息，我们将持续关注并及时报道。
沃尔沃ES90以其独特的外观设计和先进的动力系统引起了业界的关注。随着电动车市场的竞争日益激烈，这款车有望成为中大型纯电轿车领域的一匹黑马。未来，我们期待看到它在市场上的表现，是否能够与同细分市场的奔驰EQE和宝马i5一较高下。
而谈到车辆的外观设计，沃尔沃ES90沿袭了沃尔沃EX90的独特风格，前脸采用了封闭式格栅，格栅内镶嵌着可发光的品牌LOGO，使得整个车头更显科技感。雷神之锤式的大灯在修长中透露出犀利的锐气，使整个前脸更具视觉冲击力。
而车身侧面，则展现出沃尔沃ES90对空气动力学的追求。半隐藏式门把手和低风阻轮圈的设计不仅提高了整车的美观度，更使得空气能够更为顺畅地流过车身，减小了空气阻力，有力地助推了车辆的续航性能。而车尾的溜背式造型，则进一步突显了这款电动轿车的动感和流线型。
在车身尺寸方面，沃尔沃ES90并不掩饰其庞大身躯，车长、车宽、车高分别为4990、5090/1895/1452毫米，而轴距达到3060毫米，确保了宽敞的车内空间，同时也为电池组的安放提供了足够的空间。
动力方面，ES90将延续沃尔沃EX90的电动底盘，采用SPA2平台，搭载双电机驱动系统。低功率版本的电机最大功率407马力，最大扭矩达到770牛·米；而高功率版本的电机最大功率更是高达503马力，最大扭矩更是达到了惊人的910牛·米。配备111kWh的电池容量，ES90的续航里程将分别达到467公里和600公里，为用户提供更为可靠的续航表现。
在竞争激烈的电动车市场，沃尔沃ES90有望凭借其独特的外观设计和先进的动力系统脱颖而出。而作为中大型纯电轿车，它将直接与奔驰EQE和宝马i5等强劲对手展开正面交锋。我们期待着ES90的市场表现，是否能够在这个激烈的竞争中占得一席之地。
沃尔沃ES90以其独特设计和先进技术为消费者呈现出一款令人期待的电动轿车。未来，我们将密切关注这款车型的上市信息，看它是否能够在中大型纯电轿车市场掀起一番新的风浪。
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