7年磨一剑，全新特斯拉Model3终于来了，值不值？

历经7年的等待，特斯拉Model 3终于迎来了全新的换代，现已正式开启销售。其中，Model 3后轮驱动版的售价为25.99万元，而Model 3 长续航全轮驱动版的售价为29.59万元。新车型的亮点颇多，从全新的外观设计到达到713公里的续航能力，让人眼前一亮，预计将在今年第四季度开始交付。

新一代特斯拉Model 3的车身尺寸为4720x1848x1442mm，轴距保持在2875mm。相比前一代，长度增加了26mm，宽度和高度分别减少2mm和1mm，轴距无变化。

在外观设计上，新车延续了Model 3的流线型设计，前脸采用全封闭式设计，下方散热口尺寸较窄。通过细腻的线条勾勒，呈现出动感的前脸，重新设计的前后灯组轮廓更加锐利，内部矩阵式灯组的结构也经过全新设计，相比老款车型更加时尚。车身侧面线条平直，给人更强的力量感，两款车型提供18英寸光子轮毂、19英寸新星轮毂，新增星空灰及烈焰红车漆。整个车身的设计更加流畅，风阻系数为0.22Cd。

内饰设计也进行了全新的改版，中控台的造型和配色更加简洁，细长的氛围灯带贯穿车门、中控台，形成环抱造型。采用双15W无线充电，中央扶手区设计简洁大方，整体科技感强烈。值得一提的是，中央扶手箱后背增加了一块娱乐屏幕，可以与中控屏进行联动，为后座乘员提供娱乐功能的同时，也能进行部分车辆功能的控制。长续航版配备了17扬声器音响，后驱版配备了9扬声器音响。

两款在售车型均标配L2级Autopilot驾驶辅助系统，额外32000元可以选装增强版自动驾驶辅助系统，64000元可以选装完全自动驾驶能力。动力和续航方面，新特斯拉Model 3后轮驱动版最大功率为264马力，峰值扭矩为340牛米，百公里加速时间为6.1秒。搭载磷酸铁锂锂电池，最大续航里程为606Km，电池质保周期为8年或16万公里。

Model 3 长续航全轮驱动版最大功率为486马力，峰值扭矩为559牛米，百公里加速时间为4.4秒。搭载三元锂电池，最大续航里程为713Km，电池质保周期为8年或19.2万公里。然而，虽然全新特斯拉Model 3在各方面都有所提升，但作为一款售价起步25万的车型，其影响力仍然有限，无法对整个新能源车市场产生重大冲击。此外，虽然这是一次常规的更新换代，但由于受到成本、价格等因素的限制，其提升幅度并未达到人们的期待。虽然特斯拉在中型纯电市场的品牌影响力较高，但这一次的换代并无法引发市场的大波动。