36.28万起？全新国产普拉多即将预售，坦克500、豹5夹击下，还能“霸

2020年，承载着无数越野人情怀的“神车”普拉多，正式关停了官方售卖渠道。随后，丰田普拉多在二手车市场上炒到了“天价”。事实上，普拉多保值率高，是车市的“硬通货”早已得到公认。

因为普拉多皮实耐用、越野性能出色产品印象早已深入人心。

时隔三年，普拉多回归在即。据一汽丰田经销商爆料称，全新一代国产普拉多将亮相于今年11月17日开幕的广州车展，并开启预售，预售价36.28万元起。另外，全新一代普拉多预计会由一汽丰田引入国产，年产能3.6万辆。

针对普拉多“复出”，丰田下了“苦工”。

全新普拉多基于TNGA-F平台打造，与雷克萨斯GX同平台生产。相比现款，新车得到了全方位提升。

与目前二手车市场上的现款产品不同，全新普拉多采用了方正硬派的设计风格，车身肌肉线条棱角分明，前后保险杠还加入了下护板。为了满足不同用户的审美，全新普拉多还提供两种前脸设计。

车身尺寸方面，全新普拉多较现款车型“大一圈”，车长增加75mm至4900mm，车宽增加35mm至1920mm，车高增加10mm至1900mm，轴距增加60mm至2850mm。

除了车身尺寸以外，全新普拉多还配备了电子手刹、12.3英寸悬浮式中控屏、TSS驾驶辅助系统等。越野性能方面，全新普拉多配备非承载式车身、全时四驱系统、分动箱、中央差速锁、电控稳定杆断开器SDM等。

动力方面，全新普拉多主打2.4T涡轮增压发动机，这款全新TNGA发动机，目前正在全球范围内对老款2GR 3.5L V6发动机进行取代。全新发动机拥有279匹马力、430N·m的最大扭矩，不仅在动力输出上超越上一代3.5L自吸发动机，同时能耗实现新低。

普拉多“复出”，其实力确实不容小觑，但是并不意味产品国产后，仍能保持热销。

曾经的普拉多在中国硬派越野SUV绝对是金字塔“塔尖”的存在。然而，在阔别中国市场三年后，市场早已发生翻天覆地的变化，硬派越野SUV“江湖”上，拥有强悍实力的硬派越野SUV产品层出不穷。

回望早年越野江湖，普拉多、陆巡、三菱帕杰罗、JEEP牧马人等，都曾在“江湖”上留下浓墨重彩的一笔。尽管不少越野车迷们都为普拉多停产感到惋惜，但是如果普拉多没有停产，真的能够在市场上长盛不衰吗？

截至8月，JEEP牧马人今年累计销量仅2746辆。作为参考，被誉为JEEP牧马人“平替”的坦克300，今年上半年累计销量达46072辆。

JEEP牧马人与坦克300销量的对比，足以证明，合资/外资统治国内硬派越野SUV市场的时代已经过去。坦克300出色的销量表现，刺激着长城汽车继续深耕硬派越野SUV市场，因此坦克400、坦克500等产品纷至沓来。

其中，坦克500在定位上与普拉多高度重叠，但坦克500燃油版、混动版车型售价均为33.5万元，对消费者有着较大的吸引力。仅9月，坦克500销量达6788辆。

坦克500热销，其意义在于打破了硬派越野SUV原本的格局，普拉多不再是唯一的“选项”。与此同时，比亚迪方程豹豹5、江铃福特Bronco烈马等车型的加入，也将对普拉多的市场地位造成冲击。

考虑到普拉多中大SUV市场的定位，尽管理想L8、L9不属于硬派越野SUV的范畴，但是两款产品占据了中大型SUV市场较大的份额，对硬派越野SUV细分市场的体量形成挤压。

可以肯定的是，哪怕普拉多在国内没有停产，面对后来者发起的攻势，最终的结局也是“双拳难敌四手”。

车市在不断变化，尤其是在“价格战”等因素的影响下，越来越多车企为了实现差异化竞争，纷纷发力硬派越野SUV市场，普拉多所承受的压力只增不减。

“江湖地位”受到挑战，并不影响普拉多国产，真正致命的是，自主品牌对消费者需求的洞悉，以及竞品车型领先的实力，让普拉多这位“老将”倍感无力。

虽然全新普拉多国产后，大概率仅保留2.4T燃油版车型，但是即使是2.4T混动版本车型，在面对豹5搭载DM-o技术时，依旧有些力不从心。比亚迪在插混领域深耕P1＋P3架构，预计在DM-o技术上会采用前桥P1＋P3双电机，后桥P4单电机，中央虚拟差速锁、前后桥机械差速锁。

据官方透露，该动力系统最大可以输出超过500kW的功率，综合续航里程达1200km。作为参考，全新普拉多2.4T混动的最大综合功率为243kW。仅动力部分，全新普拉多对比竞品已经落入下风。

新时代硬派越野，除了需要动力性、可靠性等以外，还需要可玩性。近几年，露营生活兴起，包括坦克500 Hi4-T等车型在内，都为用户提供了3.3kW对外放电功能，为用户提供了极大的便利性和可玩性。

同时，为了满足用户对低成本出行的需求，国产硬派越野SUV纷纷采用插混技术。

显然，即将重返中国市场的全新普拉多，缺少对本土市场用户需求的了解。可以预见的是，普拉多有望在硬派越野SUV市场上占据一席之地，但是距离“巅峰”已经遥不可及。这一点，或许丰田心中也有数，年产能3.6万台、月产能即3000台。

当然，丰田国产对于国内消费者来说也是个好消息，能够丰富硬派越野SUV的选择，满足不同消费者的需求。