乘联会：9月新能源乘用车零售销量达61.1万辆同比增长82.9%，比亚迪

乘联会消息，2022年9月，乘用车市场零售额达到192.2万辆，同比增长21.5%，增长较快；9月份零售额环比增长2.8%，环比增速处于近20年同期历史低位。1-9月累计零售1487.5万辆，同比增长2.4%，同比净增35.5万辆，其中6-9月同比净增143万辆，增量贡献巨大。

IT之家了解到，9月新能源乘用车批发销量达67.5万辆，同比增长94.9%，环比增长6.2%。1-9月，新能源乘用车保有量434.1万辆，同比增长115.4%。9月份，新能源乘用车零售额61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长14.7%。1-9月呈上升趋势。1-9月，国内新能源乘用车零售额387.7万辆，同比增长113.2%。

9月国内新能源汽车零售渗透率为31.8%，比2021年9月21.1%的渗透率提高了11个百分点。9月份，新能源汽车在自主品牌中的渗透率为55.2%；新能源汽车在豪华车中的渗透率为29.7%；新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为4.2%。从月度国内零售份额来看，9月主流自主品牌新能源汽车零售份额为67%，同比提高9.2个百分点；品牌新能源汽车份额为5.7%，同比下降3.3个百分点；新生力量占比14.6%，同比下降2.9个百分点；特斯拉的份额为12.7%，下降了2.9个百分点。

9月新能源乘用车出口4.4万辆。在疫情下复工复产政策的支持下，越来越多品牌的国产新能源产品走出国门。随着海外认可度的提高和服务网络的完善，市场前景持续向好。9月份汽车企业新能源出口情况如下:SAIC乘用车15509辆，比亚迪汽车7736辆，特斯拉中国汽车5522辆，上汽通用五菱汽车4123辆，吉利汽车2364辆，神龙汽车1583辆，东风易捷专用车1419辆，东风小康汽车1266辆，创维汽车1110辆。长城轿车796辆，爱知轿车715辆，东风乘用车483辆，一汽红旗轿车475辆，江淮轿车404辆。最近，新生力量的输出已经逐渐开始。

9月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动、插电式双驱战略巩固自主品牌新能源领先地位；以奇瑞集团、广汽集团为代表的传统车企在新能源领域表现相当突出。在产品投放上，随着自主车企在新能源路线上的多线发展，市场基础不断扩大。批发销量超过1万辆的有15家，占新能源乘用车总数的83.2%。其中:比亚迪轿车200973辆，特斯拉中国轿车83135辆，上汽通用五菱轿车52377辆，吉利轿车39227辆，广汽鄂安轿车30016辆，长安轿车28574辆，SAIC乘用车23433辆，奇瑞轿车20508辆，哪吒轿车18辆。51辆，零速车11039辆，蔚来车10878辆，一汽大众车10770辆，长城车10368辆，金康新能源车10101辆。

9月份，新势力零售份额为13.5%，同比下降3.4个百分点；哪吒、理想、零跑、蔚来、小鹏、威马等新势力车企的销量总体来说同比和环比还是比较强劲的，尤其是第二阵营的哪吒和零跑，这也是细分市场的优势。主流合资品牌中，南北大众独占鳌头，新能源汽车批发16383辆，占主流合资纯电动的51%。大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资企业和豪华品牌还有待发展。