产品力拉满的领克07EM-P，誓做20万内最强的混动轿车

在刚刚过去的4月，领克品牌销量18727辆，同比增长34%。在竞争激烈的国内汽车市场中，领克品牌能够取得这样的成绩着实不易。凭借EM-P超级增程电动方案、多维智联的智能座舱以及全域安全设计理念，领克07 EM-P在成为细分市场标杆车型的同时，将成为领克品牌新的销量助推剂，帮助领克品牌销量再上一个新的台阶。

技术领先的EM-P超级增程电动方案

由于电动车受制于电池而产生的续航里程焦虑始终存在，因此包括插电式混动在内的混动技术正在日益受到消费者的青睐，并成为推动新能源汽车渗透率持续增长的新动力。而领克07所搭载的EM-P智能电混技术，不仅能够兼顾动力和低能耗，而且还可以根据不同使用场景能够自动在纯电、混动和增程三个工作状态间相互切换，是当下国内插混市场中比较领先的技术解决方案。

具体来看，领克 07 EM-P 是由一台1.5T四缸发动机和3 挡 DHT Evo 双电机所组成的插电式混合动力系统。整个动力总成系统的最大功率达 280 kW，峰值扭矩为 615 Nm。在这套系统的加持下，领克07 EM-P的百公里加速可以快至6.5秒。

在能耗方面，领克07 EM-P也是值得称道。其配备了一块18.99 千瓦时的动力电池组，CLTC工况下，整车纯电续航可达126km，完全可以满足用户日常的市内通勤；满油满电情况下，整车综合续航更是超过1400公里，用户可以实现一箱油从北京到上海。尤其值得一提的是，在热效率高达44.26%的混动专用发动机和混动系统的加持下，领克07 EM-P 在能耗方面也有不小的优势:其WLTC 百公里综合油耗 只有0.99L；百公里亏电油耗也是低至4.8L。

在补能方面，领克07 EM-P同时支持快、慢冲充。在快充状态下，仅需27分钟就可以实现电池电量从30%充电至70%。此外，整车至高6.6KW的外放电功率。这给愿意自驾郊游的乘客带来了极大的便利，大大地拓展了用户用车的使用场景。

完全不输新势力的智能座舱

衡量智能座舱好坏的主要有两个维度:车机芯片和操作系统。放眼全球车企，拥有自研车机芯片和自研车机操作系统能力的车企屈指可数。在国内市场，除了华为和小米两家由手机跨界造车的新势力外，其他车企鲜有这方面的能力。而领克背后的吉利集团恰恰就是这屈指可数的车企集团中的一员。在领克07EM-P的智能座舱上，吉利也是将核心技术悉数拿了出来，使其具备了完全不输给国内新势力的操作体验。

在硬件方面，领克07 EM-P搭载的是两颗吉利自研的龙鹰一号芯片。这款采用7nm工艺的芯片，带来整车NPU算力至高可达16TOPS，GPU算力可到1800G FLOPS，彻底根治车机系统的卡滞和黑屏现象。除此以外，无论是搭配防指纹技术，带来手机般的流畅操作体验的15.4英寸偏爱灵动屏，还是可实现三车道AR导航与ADAS智驾辅助信息显示的92英寸无界AR-HUD，都极大地提升了整车科技感。需要特别指出的是，领克07 EM-P的AR-HUD还可以实现驻车观影功能，并提供了缩略地图实时显示，驾驶安全又轻松。

在车机操作系统方面，领克07 EM-P用上的是基于魅族Flyme操作系统演化而来的Flyme Auto。在智能手机市场，魅族的Flyme操作系统在国内就有一众的拥趸，其操作流畅，系统简洁大气，成为魅族手机在国内市场红极一时的重要保证。基于Flyme系统打造的Flyme Auto，不仅可以助力领克07 EM-P和魅族手机与Co Pad平板互联，同时其同样支持小米、Vivo、OPPO以及苹果等其他品牌手机的互联。此外，包括一镜到底、全屏手势、多形态桌面、如然引擎、小窗模式等智能功能，让整个车机系统在操作上都非常友好，使得用户在车机和手机间可以达成无缝连接。

在舒适性配置方面，领克07 EM-P还配备了前后排座椅通风、加热和按摩功能，整体乘坐舒适性比较高。至于哈曼卡顿23扬豪华音响，营造剧院般立体环绕音效。结合全车多达160多项NVH优化，90%整车声学材料包覆，使得整个旅途过程可以享受到身临其境般的视听盛宴。

毫不逊色沃尔沃的“全域安全”

今年2月，一位领克08车主自驾路上遭遇严重冰雪天气，为躲避大货车，车辆失控跌落高度为60米的悬崖。经历这场事故的领克08，其电池包不仅没有起火，而且车内三人也只受到轻微擦伤。

追溯领克品牌的历史，可以发现其是吉利收购沃尔沃汽车之后，所打造的一个和沃尔沃合资的品牌。最大程度来引进、消化和吸收沃尔沃的技术，尤其是沃尔沃在主被动安全方面的技术，使得领克品牌在安全方面始终走在国内车企的前列。领克07 EM-P在安全方面，更是做到了精益求精，在主被动两个安全维度上，为客户的出行保驾护航。

在被动安全方面，领克07 EM-P秉持“全域安全+”理念打造。

在安全设计方面，领克07 EM-P采用创新的“三叶草”传力路径，通过部署“六矩形”吸能盒以及“4横4纵”框架梁结构，使得整车在遭受外力冲击时，能够在最大程度卸去外力的同时，也能做到座舱的“坚不可摧”。

在用料上，领克07 EM-P所使用的高强度及以上的钢材+铝合金合计占比达到82%，其A柱、B柱以及车门防撞梁抗拉强度达到2000MPa。且领克07 EM-P侧气帘可以达成6s超长压力保持，这些都能够在最危险的碰撞情况发生时保护驾乘人员的安全。特别需要指出的是，领克07 EM-P后排座椅靠背采用金属背板，不仅能够提高座椅支撑稳定性，更能增加椅背的防穿刺性，为后排乘客提供更好的安全守护。

在主动安全方面，领克07 EM-P也是把市场上主流的主动安全功能悉数囊括在内。特别需要指出的时，在智能驾驶方面，领克07 EM-P通过至高27个高性能感知硬件的配置，可以实现至多32项ADAS智能驾驶辅助功能。