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赶在小米前上市,红旗EH7起步22.98万,硬件有诚意

文章来源:易车网   阅读量:8250   发布时间:2024-08-22 06:32   阅读量:8005   

赶在小米SU7前上市,红旗EH7起步22.98万,硬件是有诚意的

如果回想10年前,哪怕是5年前,自主汽车品牌其实很少会涉足较高端的市场,比如轿车领域连中型B级国产车都很少,但是如今上升到中大型C级车,依然有大把的国产品牌可以选择。特别是2024年新能源领域中大型C级车层出不穷,而且价格战很明显,比如升级之后反而降价的极氪001,价格更有诚意的比亚迪汉荣耀版,主打性价比的吉利银河E8,长安启源A07等等。这些都可以说是小米SUV的潜在竞争对手,然而还没等小米汽车上市,近日一汽红旗也出手了,直接上市了红旗EH7。

这款车起步指导价22.98万,双电机四驱版本起步25.98万,全系产品的价格定位其实已经相对克制了,并没有作为豪华品牌的品牌溢价。毕竟这款车全系都是纯电架构,而且尺寸是标准的中大型C级车。

车身总长度4980mm,宽度1915mm,轴距达到3000mm,上升到轴距三米的级别,后排空间卖点就比较直观了,这款红旗EH7后排坐垫支撑部很长,而且填充明显比不少同级别车型更厚实,中间过道也相对平坦,再加上前排独立座椅采用了一体化的超薄靠背,进一步又让度出了一部分后排的腿部空间。

毕竟出自于一汽红旗豪华品牌,所以在设计上是偏向于特色化的,并不是落入俗套的那种感觉,比如车身侧面看起来也是轿跑的姿态,但并不是过度圆润的处理,而是在重要部位选择了一定的棱角。前后灯光造型立体感也更强一些。

内饰比较有趣的是屏幕设计,并非简单把长方形大屏幕铺满整个中控台面,而是让屏幕做出了差异感,特别是中控车机大屏直接搞成了曲面边框,这样的设计思路即便放在新势力领域也是独一份。

硬件配置诚意不错,入门版本虽然是采用单电机后置后驱,不过单台电动机的输出已经做到了344马力,这基本可以媲美一些其他新势力双电机版本的性能表现了,这种单电机大马力的思路今年很流行,包括极氪001以及极氪007也都是类似的思路。而红旗EH7双电机版本综合输出619马力,带来的最快零百加速成绩3.5秒,已经是妥妥的高性能入门超跑表现。

总体来看红旗汽车在这个时间节点推出这样一款中大型C级纯电动车挺有野心,并没有在新能源大浪潮当中掉队,而且整体性价比表现是不错的。

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