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日产将在美国削减两款车型的产量

文章来源:盖世汽车   阅读量:5055   发布时间:2024-09-12 17:07   阅读量:16991   

盖世汽车讯 据外媒报道,日产汽车将在美国削减两款主要车型的产量,包括其最畅销的Rogue跨界车,以此来缓解供过于求的局面。

外媒获得的一份9月5日发给零售商的电子邮件显示,日产表示将在9月和10月削减Rogue和Frontier皮卡在美国的产量,最多削减4万辆。

2024年上半年,这两款车型的销量占日产美国销量的近40%,其中紧凑型汽车Rogue的销量占日产美国销量的31%。

日产发言人Kyle Bazemore证实了减产的消息,这位发言人表示:“我们将继续与经销商网络合作,妥善管理库存,尤其是核心车型的库存。”

Cox数据显示,截至8月底,日产汽车的供应量为83天,与全美81天的平均水平基本持平。Rogue和Frontier车型的库存天数分别为89天和111天。

在8月28日发给供应商的另一份备忘录中,日产表示将削减田纳西州士麦那和密西西比州坎顿(Canton)工厂的产量。

其中,日产士麦那工厂的Rogue生产线将从每周生产五天改为每周生产四天,一直持续到10月底。 日产坎顿工厂的Frontier装配线每周的生产天数也减少一天,计划持续到明年3月31日。

日产坎顿工厂的利用率不高,而Frontier是该工厂生产的仅有的两款车型之一。该工厂位于杰克逊市郊外,规划的汽车年产量为41万辆,但在2020年左右被缩减至约27万辆。

与此同时,由于电动汽车需求疲软,日产暂停在坎顿工厂生产下一代电动汽车的计划,并推迟了耗资5亿美元的工厂大修计划。

今年年初,日产也经历了一次减产。第一季度,日产在美国的产量减少了6%,约1.02万辆,其中Rogue占了一半以上。第一季度,日产还削减了Pathfinder跨界车和Frontier的供应量。

日产汽车经销商表示,要解决盈利问题,他们需要的不仅仅是减产。

2024年上半年,随着日产在美国的市场份额流失,日产美国经销商的盈利能力下降至近15年来的最低水平。 一家零售商在上个月对媒体表示,在日产汽车全美1,071家经销商中,约有38%处于亏损状态。

另一家零售商指出,日产缺乏刺激Rogue需求的激励措施战略,其基础款S版本基本上没有折扣。该经销商表示:“日产没有在努力创造需求量,提高销量和市场份额,而是在削减流水线上的产量。”

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