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2024款吉利缤瑞COOL龙腾版,7.1秒破百

文章来源:易车网   阅读量:7818   发布时间:2024-09-18 08:05   阅读量:11945   

2024款吉利缤瑞COOL龙腾版在现款冠军版的基础上进行了改进,包括车漆配色、内饰配色、安全性配置和舒适性配置等,官方指导价为9.48万元,但在3月31日前,价格为7.98万元,让喜欢运动轿车的年轻消费者有了更多选择。那么这样一款不到8万的轿车产品力如何?值得选择吗?下面我们来详细分析。

吉利劲擎1.5TD发动机

缤瑞COOL龙腾版的动力系统是一个亮点,放在几年前,想要更多的动力,这个价位的吉利都是三缸发动机,如今则全面换新,即使不到8万,也搭载了新一代的劲擎1.5TD四缸发动机。技术层面,首先搭载了吉利的爱洛斯燃烧系统,采用350Bar缸内高压直喷系统,燃油混合气进入缸内,燃烧速度小于0.01秒,相比老款的200bar直喷或者同价位合资车的一些电喷,爱洛斯滚流燃油系统让汽油燃烧更充分,同时根据油门的大小和车辆的状态自动控油,减少燃油的浪费。

其次配备小惯量电控涡轮增压器,涡轮的叶片采用小直径设计,整体惯量小,从发动机排气口到涡轮的废气行程短,这种设计降低了发动机的涡轮延迟,让涡轮更快工作,在15000转/分,就可以爆发峰值扭矩。

在发动机的润滑和冷却方面,配备了智能电控油液系统,给油速度和水泵运转速度都根据车辆的状态调整,对于这样一台高功率的发动机来说,散热系统至关重要,既要保证较快的暖车速度,还要保证发动机不会爆震。在发动机的油门响应上,吉利采用了SPM动力管理系统,可以更精确地判断驾驶者对动力的需求,动力需求反馈更快,平时可以省油,但深踩油门想要动力时,发动机也不能慢半拍。

传动系统,缤越COOL龙腾版搭载的事7速湿式双离合变速箱,传动效率98%,换挡速度为0.2秒,虽然不及一些运动跑车,但在家用轿车领域,可圈可点,AUTOSAR系统架构保证了耐用度,开启运动模式后,变速箱会延迟换挡时机,让发动机攀升到高转速,而在忽然加速超车时,变速箱也会快速降档,带来更多的动力。

2024款缤瑞COOL龙腾版的实用性

第一加速

1.5T发动机的功率为181马力,峰值扭矩290Nm,加上动力损失小的双离合变速箱,推动一台1.3吨出头的“小轿车”很轻松,7.1秒的百公里加速时间在这个价位并不多见,车速可以达到210km/h。加速能力和一些2.0T的车型接近,同时WLTC百公里综合油耗只有5.9L,后期用车成本可以接受,适合追求动力的年轻用户。

第二操控

底盘方面,吉利缤瑞COOL龙腾版受制于成本,亮眼的装备并不多,比如采用前麦弗逊式独立悬挂,后部为扭力梁式非独立悬挂,乘坐舒适度有限,但驾驶起来和多连杆的差异并不大,在过弯的侧倾控制方面,吉利为前轴加入了较粗的横向稳定杆,配合后轴的扭力梁,有效控制横向侧倾。

第三乘坐

龙腾版的长宽高分别为4710mm、1795mm、1455mm,轴距为2670mm,第二排的腿部空间一般,相较于冠军版车型,主驾座椅多了电动调节,后排多了杯架,前排座椅加热只有顶配车型才有。同时还增加了前排侧气囊、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠等功能。

第四智驾

缤瑞COOL龙腾版仅有基础的定速巡航功能,以及360度全景影像和540度透明底盘,如果对智驾有更高的需求,可以选择顶配的雷霆版,虽然价格在10万左右,但达到了L2级驾驶辅助,带有全速域自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等,在这个价位也不多见。

选车侦探观点:缤瑞COOL龙腾版在冠军版的基础上增配,保留了1.5T发动机,但价格反而有所下降,不到8万的价格,可以买到7.1秒破百的四缸发动机自动挡车型,高配还有L2级驾驶辅助,整体实力值得肯定,但另一方面车辆也存在一些短板,比如扭力梁带来的乘坐舒适度有限,座椅配置不够丰富等。大家觉得缤瑞COOL龙腾版怎么样?欢迎讨论。

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