诚意十足，悦也Plus正式上市，9.38-10.38万元

4月12日，宝骏官方正式宣布，悦也Plus以及2024款悦也完成上市，并且在发布会同步亮相天舆架构，悦也Plus则是基于该平台打造，拥有全新技术和配置体验。从价格而言，此次官方公布售价区间为9.38-10.38万元，足以凸显品牌诚意，毕竟悦也Plus是全方位升级，面对传统燃油车型或者是同级纯电动车型都有足够优势，不信咱们接着往下看，肯定有几个亮点能够让你彻底心动。

首先来看静态部分，很多朋友对于10万级代步车型的造型不太满意，悦也Plus很好解决这个问题，保证让你出门赚足回头率，这种纯正硬派方盒子的设计不仅看起来足够有气势，用起来也可以得到更宽敞空间。根据目前已知数据，悦也Plus拥有同级最大的品质空间，得房率达到了67.1％，这就是多亏方盒子造型，腿部和头部空间都是越级体验，满足一家人的舒适通勤之需。不仅如此，悦也Plus还有舒适座椅，Q弹饱满搭配高级软包覆，乘坐质感再提升。

如果说悦也Plus能够满足你对代步的需求，这个时候就需要一些功能性配置来提高驾乘品质和可玩性，这个时候就需要行业前二的智驾系统来帮忙。悦也Plus之所以被称为10万级最能打的多边形战士，与灵眸智驾所提供的同级唯一高阶智驾有着密不可分的关系，首次将BEV感知技术落地到10万级的车型，行业领先的行泊一体方案让大家少花钱便可体验唯一量产交付的无图城市记忆领航、覆盖99％日常停车场景的高效智能泊车等功能，真正做到新手更好用。

其实智驾体验也有些同级车型配备了，像奇瑞iCAR 03在高配车型就没有缺席，可惜看到超过15万的售价还有什么必要呢？悦也Plus真正把高阶智驾从50万打到10万，这份诚意就已经让人心动了。还有很关键一点，这些功能可以量产落地，全国覆盖无论你是一线城市还是四线城市，都能在日常驾驶中体验到这些功能，上市即交付且开通，就算是售价四五十万的新势力也不见得能做到。

再来聊聊动力部分，上汽通用五菱从发展新能源车型以来，已经创造百万销量0自燃的记录，而悦也Plus搭载首创“问顶技术”的电芯，实现不起火、不短路，独创“MUST”多功能一体化结构技术则是提升强度降低维修成本，再有同级领先的车端+云端双BMS系统，实时监测电池状态，各位大可放心用车安全。至于说续航，CLTC工况下可以达到401km，能耗低至9.57km/kWh，一公里成本不足5分钱，充满一次电20元，使用成本明显低于飞度或Polo等燃油车型，且支持快充。

对了，宝骏品牌今年要发布四款新车，包括下半年主打多孩家庭的五座与六座车，从而满足更多用户的用车需求，而这些也多亏天舆架构，作为首个“以人民需求定义”的领先电智化架构，覆盖全场景出行为悦己者而来。所以让我们一起期待，中国品牌一份子的宝骏还有哪些惊喜会来到！